Для владельцев постгарантийных автомобилей мы предлагаем специальный регламент обслуживания, позволяющий сэкономить. В рамках данного регламента производится исчерпывающая диагностика по 20 параметрам. В рамках данной диагностики определяется состояние свечей зажигания по наличию пропусков и их сопротивлению на пробой, состояние трансмиссионных жидкостей с помощью электронной диагностики состава и коэффициента старения, состояние тормозной жидкости с помощью специального прибора, состояние форсунок непосредственного впрыска или дизельной системы, состояние тормозной системы, подвески и много другое. В рамках специально регламента мы меняем только масло в двигателе и все фильтры, а остальные необходимые замены рекомендуем только по результатам диагностики при документальном подтверждении этой необходимости.
В своей работе мы используем оригинальные материалы. По просьбе заказчика мы можем предложить материалы и комплектующие топовых производителей, таких, как Lemferder, ATE, MANN и другие. Данные производители являются поставщиками на конвейер VAG, их отличие от оригинальных компонентов в основном состоит только в цене.
На всех автомобилях VAG необходимо контролировать растяжение цепи ГРМ. Это можно сделать с помощью компьютерной диагностики в рамках ТО.
Следите за здоровьем двигателя своего Audi, Skoda или Volkswagen в нашем техцентре Автобам, что бы избежать не запланированных трат.
Замена цепи ГРМ ауди – это стандартная операция, которая ждет всех на пробеге от 70000 до 120000 км пробега.
Если менять масло в двигателе не реже 7500 км пробега, то эта операция оттягивается по времени.
Прежде чем защитить кузов автомобиля от повреждений полиуретановой пленкой, его сначала надо разобрать. А потом собрать.